Consecuencias

La fatiga en la conducción es una de las principales causas de accidentes de tráfico en España y en todo el mundo. Según informes elaborados por RACE y ANFABRA la fatiga aumenta el tiempo de reacción al volante en un 86%, reduce la percepción de las distancias en un 63%, y la capacidad de percibir y procesar información en un 60%.

A pesar de su importancia, los conductores no son conscientes del riesgo de conducir bajo los efectos de la fatiga como indica que el 80% reconoce haber sufrido somnolencia al volante. Además, el 70% ha notado pérdidas de concentración y un 50% ha sufrido picor de ojos, visión borrosa, parpadeo constante, etc.

Datos de siniestralidad

Según numerosos estudios llevados a cabo, la fatiga es la cuarta causa de accidentes en España. Se calcula que es responsable del 30% de siniestros en nuestras carreteras. Estas cifras, son similares a las que se registran en otros países de Europa y en Estados Unidos.

Entre el 15 y el 30% de los accidentes en autopistas con heridos graves en Alemania son provocados por la fatiga. El 25% de los accidentes en solitario en este país tienen el mismo origen.

En Estados Unidos, la NHTSA estima que cada año se producen 100.000 accidentes relacionados con la somnolencia o la fatiga. El cálculo anual de fallecidos en las carreteras americanas provocados por la fatiga es de 1.500 muertos. Si tenemos en cuenta el tipo de vía, entre el 10 y el 40% de los accidentes en autopista están provocados por el cansancio. Por tipo de vehículo, la fatiga está presente en el 15% de los accidentes en solitario de camiones, y es el factor concurrente que más aparece en accidentes en los cuales hay un conductor de camión herido grave.

La fatiga aumenta el tiempo de reacción al volante en un 86%, reduce la percepción de las distancias en un 63%, y la capacidad de percibir y procesar información en un 60%.